Arabia Saudita confirmó que los rebeldes hutíes de Yemen atacaron dos de sus aeropuertos en la noche del lunes 5 de octubre. Según la Autoridad General de Aviación Civil saudita, los ataques dejaron tres personas con heridas leves y daños materiales que todavía se están evaluando.
Los aeropuertos alcanzados fueron el de Jizán y el de Najrán, ambos en el sur del país, cerca de la frontera con Yemen. Los equipos de emergencia actuaron según los protocolos previstos.
Lo que dicen los hutíes
El vocero militar del grupo, Yahya Sarea, afirmó que los ataques se hicieron con una gran cantidad de misiles y drones y que también apuntaron contra el aeropuerto internacional de Riad, una refinería de la petrolera estatal Aramco, la base aérea de Khamis Mushait y otros sitios del sur saudita. Periodistas de agencias internacionales reportaron fuertes explosiones en Riad durante la noche, aunque las autoridades sauditas no confirmaron daños en la capital.
Los hutíes, respaldados por Irán, presentaron la ofensiva como una respuesta al apoyo militar de Arabia Saudita al gobierno yemení reconocido internacionalmente.
Una escalada en varios frentes
El ataque se produjo en un momento de fuerte tensión en la región. Antes, la coalición liderada por Riad había informado la destrucción de depósitos de misiles y plataformas de lanzamiento hutíes en Sadah y Saná, y su vocero, Turki al Maliki, aseguró que fuerzas navales destruyeron depósitos de armas, lanchas cargadas con explosivos y minas cerca del puerto de Hodeida.
En paralelo, las fuerzas del gobierno yemení lanzaron una ofensiva para recuperar Saná, en manos de los hutíes, con apoyo aéreo saudita. Ese gobierno reivindicó avances sobre el estrecho de Bab el Mandeb y el puerto de Moca, sobre el mar Rojo.
Según reportes de agencias internacionales, Turquía y Pakistán anunciaron un despliegue rápido de tropas hacia Arabia Saudita en el marco de su alianza de defensa, aunque no trascendieron cifras ni detalles de la misión.
Por qué importa
El conflicto se desarrolla cerca de rutas clave para el comercio mundial. Por el estrecho de Bab el Mandeb, que une el mar Rojo con el golfo de Adén, circula una parte importante del petróleo y de las mercaderías que viajan entre Asia y Europa. Cualquier interrupción allí suele trasladarse a los precios del crudo y al costo de los fletes marítimos.
La escalada se suma a la tensión entre Irán y Estados Unidos en torno al estrecho de Ormuz, en un escenario en el que el secretario general de la ONU, António Guterres, inició una visita a Pakistán para abordar, entre otros temas, los esfuerzos de mediación en la región.
Para la Argentina, y en particular para el complejo agroexportador del Gran Rosario, un aumento sostenido del petróleo y de los fletes podría encarecer el transporte de granos y subproductos, aunque por ahora no hay datos que permitan medir ese impacto.