El Concejo legalizó las aplicaciones de transporte con 18 votos a favor y 10 en contra. No habrá tarifa mínima, los choferes necesitarán licencia profesional y Uber Moto sigue afuera.
Uber y DiDi en Rosario dejaron de estar en una zona gris: el Concejo Municipal aprobó el jueves 29 de octubre la ordenanza que regula las aplicaciones de transporte, con 18 votos a favor y 10 en contra. La iniciativa había sido presentada por el Ejecutivo que encabeza Pablo Javkin el 1° de octubre y tuvo cambios durante su tratamiento.
Unidos y La Libertad Avanza votaron a favor; el peronismo y Ciudad Futura, en contra. El control quedará a cargo del Ente de la Movilidad de Rosario.
Qué cambia para los pasajeros de Uber y DiDi en Rosario
- Las aplicaciones tendrán que permitir elegir si quien conduce es hombre, mujer o de género indistinto.
- Habrá que indicar si viaja la persona registrada o un tercero, y si el pasajero es menor de edad.
- Se habilita viajar con animales de compañía y compartir el recorrido con otros usuarios.
- En el respaldo del asiento del acompañante deberá verse el nombre de la plataforma y un código QR con datos del auto y de quien maneja.
- No hay precio mínimo: las empresas fijarán los valores según la oferta y la demanda. El proyecto original proponía tomar el boleto de colectivo como referencia.
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Los requisitos para los choferes
Para trabajar con una plataforma habrá que ser mayor de 18 años y tener licencia profesional. Quienes hoy manejan con categoría B1 tendrán seis meses para pasar a la D1, un plazo que puede prorrogarse por otros seis.
Los autos deberán contar con VTV o RTO vigente para transporte de pasajeros y con un seguro que contemple específicamente este servicio. Los conductores no podrán tomar pasajeros en la calle ni usar paradas reservadas: esa exclusividad sigue en manos de taxis y remises.
Taxis, remises y motos
Los taxis y remises podrán sumarse a las aplicaciones sin perder su habilitación.
El transporte de pasajeros en moto quedó afuera. La presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, lo atribuyó a la falta de seguros específicos y a que las normas nacionales contemplan vehículos de cuatro ruedas. La Libertad Avanza anunció que presentará un proyecto para habilitar Uber Moto.
Qué falta y qué se discutió
Las empresas deberán inscribirse en un Registro de Plataformas Electrónicas de Transporte, cuyo listado se publicará en la web de la Secretaría de Movilidad. Las autorizaciones durarán cinco años, y las firmas tendrán que fijar domicilio en Rosario y designar un representante local. También deberán informar periódicamente datos anónimos sobre cantidad de viajes, recorridos, distancias y duración.
Las fuentes consultadas no informaron todavía una fecha de entrada en vigencia ni plazos para ese registro, por lo que quienes usan o manejan estas aplicaciones deberán estar atentos a las próximas comunicaciones municipales.
La oposición centró sus objeciones en el control. La concejala Fernanda Gigliani planteó dudas sobre la seguridad de los usuarios y la cobertura de los seguros, y Leonardo Caruana sostuvo que el municipio no tendrá acceso a la identidad de los conductores, un dato que queda en poder de las empresas.